पहली बार मैंबटन दबायाकार स्टार्ट करना इतना आसान और सुविधाजनक था - जैसे कि मैं किसी ऐसे टैक्स ब्रैकेट में फंस गया हूं जिसका मैं हिस्सा नहीं हूं।"क्या आप कह रहे हैं," मैंने सोचा, "कि मैं चाबियाँ अपनी जेब में रख सकता हूँ और कार मुझे अंदर आने देगी और गाड़ी चलाने देगी?"
दबाने वाला बटनइग्निशन उन बटनों में से एक है जो वास्तव में जो भी बदलता है उसमें कोई नई कार्यक्षमता नहीं जोड़ता है (इस मामले में, एक इग्निशन सिस्टम जो आपको कुंजी डालने और चालू करने की अनुमति देता है)।यह केवल सुविधा के लिए मौजूद है, जिसे यह बखूबी करता है।आप कार में बैठें, ब्रेक पैडल और बटन दबाएं, और आप चलने के लिए तैयार हैं।यह शायद ही आपके फ़ोन को अनलॉक करने से अधिक कठिन है।
भले ही, हममें से अधिकांश के लिए, यह सबसे क्रूर शक्ति भी है जिसे हम अपनी उंगलियों से उत्पन्न कर सकते हैं।सर्ज प्रोटेक्टर पर स्विच फ्लिप करने से आपको लगभग 2000 वॉट बिजली मिलेगी।यह कोई छोटी रकम नहीं है, लेकिन कार स्टार्ट करने के लिए एक बटन दबाने से आप खुद को, अपने परिवार को, सामान को और हां, हजारों पाउंड वजनी कार को राजमार्ग पर ले जा सकते हैं।
ऑटोमोटिव उद्योग के लिए बटन स्वयं अपेक्षाकृत मानक है, जो आश्चर्य की बात है कि नियमित पुरानी चाबियाँ कितनी भिन्न हैं।जो मैंने देखा है वे सभी गोल हैं, स्टीयरिंग व्हील के दाहिनी ओर कहीं स्थित हैं, और यह संकेत देने के लिए कि आपकी कार चालू है, रोशनी लगी हुई है।कुछ सुरक्षा उपाय हैं - कई कारें ब्रेक पेडल को एक साथ दबाने की आवश्यकता के कारण आकस्मिक शुरुआत को रोकती हैं।व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि यह सुविधा और मैन्युअल प्रक्रिया का एकदम सही संयोजन है - पैरों और बाहों का समन्वय ऐसा महसूस कराता है जैसे आप कुछ कर रहे हैं, लेकिन आपको चाबियों के साथ खिलवाड़ करने की ज़रूरत नहीं है।
जब मैंने यह लेख लिखना शुरू किया, तो मैं नीचे थाउस बटन को छापेंलॉन्च एक अपेक्षाकृत नई सुविधा है, लेकिन इसकी उत्पत्ति एक सदी से भी अधिक पुरानी है।1912 कैडिलैक मॉडल 30 पुश-बटन इग्निशन वाली पहली कारों में से एक थी, एक बटन जो एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर को सक्रिय करता था जो इंजन क्रैंक को बदल देता था।बेशक, "कारों" के लिए ये शुरुआती दिन हैं, इसलिए आपके द्वारा अनुसरण किए जाने वाले कुछ अन्य चरणों से सुविधा कुछ हद तक कम हो जाती है, जैसे कि इंजन का ईंधन/वायु अनुपात सेट करना और इग्निशन टाइमिंग सेट करना।हालाँकि, मॉडल 30 को बटन स्टार्ट के रूप में वर्णित करना उचित है।यह बिना चाबी वाला भी है, इसलिए नहीं कि यह आधुनिक कारों की तरह वायरलेस तरीके से चाबी से संचार करता है (स्पष्ट रूप से), बल्कि इसलिए कि... इसमें कोई चाबी ही नहीं है।
हालाँकि, कुछ बिंदु पर, लोगों को एहसास हुआ कि किसी को आपकी कार शुरू करने से रोकने का शायद कोई तरीका होना चाहिए।एक समय था जब कारों में चाबियाँ होती थीं जो इग्निशन को चालू कर देती थीं, लेकिन वास्तव में आप कार को चालू करने के लिए चाबी का उपयोग नहीं करते थे।हालाँकि, 1950 के दशक तक, कई कारों में टर्नकी इग्निशन सिस्टम लगा दिया गया था, जिससे हम आज परिचित हैं, इसकी जगह ले ली गई है।पुश-बटन प्रणाली.यह मूल रूप से लंबे समय तक उसी तरह रहा, जब तक कि किसी ने यह निर्णय नहीं ले लिया कि बटन और इससे मिलने वाली सभी बिना चाबी वाली सुविधाओं को वापस लाने का समय आ गया है।
आमतौर पर 1998 एस-क्लास में कीलेसगो सिस्टम के साथ इस सुविधा को लोकप्रिय बनाने का श्रेय मर्सिडीज-बेंज को दिया जाता है (मैंने कंपनी से पूछा कि क्या वे खुद को आधुनिक कीलेसगो सिस्टम का आविष्कारक मानते हैं, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला)।हालाँकि यह कार एक मानक चाबी के साथ आती है जिसे आप कार शुरू करने के लिए घुमाते हैं, आप एक बिना चाबी प्रणाली का विकल्प चुन सकते हैं जो एक आधुनिक कार में जगह से बाहर नहीं होगी।जब तक आपके पास एक विशेष प्लास्टिक कार्ड है, आप कार तक चल सकते हैं, उसमें बैठ सकते हैं, और इसे सक्रिय करने के लिए स्विच के शीर्ष पर बटन दबा सकते हैं।
एक समय था जब पुश बटन स्टार्ट एक विलासिता थी।एस-क्लास की शुरुआत $72,515 से हुई, जो आज के डॉलर में लगभग $130,000 है।यदि आपको 2010 के दशक में 2 चैनज़, राय सरेमुर्ड, गुच्ची माने, लिल बेबी और विज़ खलीफा जैसे लोगों द्वारा लिखे गए बहुत सारे गाने याद हैं, जिनमें उन कारों के बारे में गीत थे जिनमें चाबियाँ नहीं थीं या बटन से शुरू होती थीं, तो यहां बताया गया है कि क्यों।खलीफा दो गानों में पुशबटन इग्निशन को संदर्भित करता है)।
हालाँकि यह सुविधा 2022 में उतनी आकर्षक नहीं है, फिर भी यह अभी तक बहुत व्यापक नहीं है;यदि आप अमेरिका में शीर्ष 10 सबसे अधिक बिकने वाले 2022 मॉडलों को देखें, तो उनमें से केवल आधे में यह सुविधा मानक के रूप में है।यदि आप सबसे छोटी टोयोटा आरएवी4, कैमरी या टैकोमा, होंडा सीआर-वी या फोर्ड एफ-150 खरीदते हैं, तो आपको एक पारंपरिक स्टार्टर कुंजी मिलेगी।(यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि बेस F-150 में पुश-स्टार्ट का उपयोग नहीं किया गया है, क्योंकि ट्रक क्रूज़ कंट्रोल से सुसज्जित भी नहीं है - हाँ, मैं गंभीर हूँ।) बटन की तरह इग्निशन सिलेंडर को हटा दें।
जब मुझे 2020 में अपनी पहली पुश बटन स्टार्ट कार मिली, तो मुझे पहले कुछ महीने बहुत भ्रमित करने वाले लगे (शायद इसलिए क्योंकि मैंने तब तक केवल कुछ दशकों तक कार चलाई थी)।मैंने ब्रेक लगाने से पहले एक क्षण के लिए बटन दबाया, और मेरी कार से एक परेशान करने वाली बीप और "ब्रेक लगाना शुरू करें" संदेश निकला।हालाँकि, मुझे यह पसंद आ गया है, और अब जब मैं दूसरी कार चला रहा हूँ, तो अपनी जेब से चाबी निकालकर इग्निशन में डालना पूरी तरह से पुराना लगता है।हालाँकि, मैं स्वीकार करता हूँ कि एक या दो महीने तक मैंने कार (2016 फोर्ड फ़्यूज़न एनर्जी) को पूरी तरह से बंद किए बिना बाहर निकलने की कोशिश की, जिससे वह फिर से मुझ पर चिल्लाने लगी।
हालाँकि, यह एक समस्या पैदा करता है: कई सुविधाओं की तरह,एक बटन दबानाएक कीमत पर आता है.दर्जनों लोग कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता या वाहन नियंत्रण खोने से मर गए हैं क्योंकि उनकी कारों को चाबियाँ लेकर बंद होने के इंतजार में छोड़ दिया गया था।राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के पास एक पृष्ठ भी है जिसमें लोगों को चेतावनी दी गई है कि यदि उनकी कार में बिना चाबी वाली इग्निशन प्रणाली है तो वे विशेष रूप से सावधान रहें।ये मौतें दिखाती हैं कि जब एक कार बिना सोचे-समझे उपयोग में आसान हो जाती है, तो लोग इसके बारे में नहीं सोचते हैं - और वाहन निर्माताओं ने स्थिति के घातक परिणामों पर विचार नहीं किया है।2021 में, कई सीनेटरों ने कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता और रोलओवर को रोकने के लिए अनिवार्य उपाय करने वाला कानून पेश किया, लेकिन अभी तक ये बिल पारित नहीं हुए हैं।
कई निर्माता आगे की मौतों को रोकने के लिए सिस्टम लेकर आने लगे।लेकिन अब स्टार्ट बटन दबाने के दिन गिनती के रह गए हैं क्योंकि कंपनियां सुविधा को और भी आगे बढ़ा रही हैं।कई लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन, विशेष रूप से टेस्ला, पूरी तरह से मैन्युअल स्टार्टिंग से दूर जा रहे हैं।आप अंदर जाएं, अपना ड्राइविंग मोड चुनें और कार आपको लेने के लिए तैयार है।
जबकि फोर्ड, हुंडई और टोयोटा जैसे पारंपरिक वाहन निर्माताओं के पास बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन हैंपुश-बटन प्रारंभ, ऐसे संकेत हैं कि पुश-बटन स्टार्ट पहले से ही गति पकड़ रहा है।वोल्वो XC40 रिचार्ज स्वचालित रूप से चालू और बंद हो जाता है, जबकि VW ID 4 में एक स्टार्ट/स्टॉप बटन होता है और, कार के मालिक के मैनुअल के अनुसार, इसका उपयोग पूरी तरह से वैकल्पिक है।यह कमोबेश वही तकनीक है;ये कारें आपको कुंजी फ़ॉब, कार्ड या यहां तक कि आपके स्मार्टफोन से पहचानती हैं, लेकिन जब आप गियर चयनकर्ता का उपयोग करते हैं तो वे इंजन को चालू या बंद करते हैं, एक अलग चरण के रूप में नहीं।
जैसा कि मैंने कहा, मैं रीति-रिवाजों का बहुत बड़ा प्रशंसक नहीं हूं, इसलिए मुझे लगता है कि अगर पुश-टू-स्टार्ट बटन को पूरी तरह से बदल दिया जाए तो यह शर्म की बात होगी।सौभाग्य से, यदि यह भविष्य है, तो इस बात पर विचार करने में कुछ समय लग सकता है कि पुनर्जन्म के बाद से बटन कितनी धीरे-धीरे फैल गया है।तब तक, बटन अभी भी एक छोटी विलासिता के रूप में काम करेगा, जिससे उन भाग्यशाली लोगों को सुबह कार चलाते समय परेशानी कम होगी।
सुधार 31 मई, 7:02 अपराह्न ईटी: इस लेख के मूल संस्करण में गलती से कार्बन मोनोऑक्साइड को सीओ2 कहा गया है।इसका वास्तविक रासायनिक सूत्र CO है। गलती के लिए हमें खेद है।