समीक्षा।टायर और अन्य फुलाने योग्य उत्पाद समय के साथ हवा खो देते हैं।यह एक दुखद तथ्य है जिसका हम सभी को सामना करना पड़ता है।कार के टायर मौसम परिवर्तन पर प्रतिक्रिया कर सकते हैं, गेंदें लोच खो सकती हैं, और पूल फ्लोट नरम हो सकते हैं।संभवतः आपके गैरेज में एक फ़्लोर बाइक पंप या फ़ुट पंप है, वे बहुत विश्वसनीय हो सकते हैं लेकिन उपयोग करने में बहुत मज़ेदार नहीं हैं।फैंटिक X8 इन्फ्लेटर दर्ज करें।मूल रूप से, यह एक गैजेट एयर पंप है और गैजेट प्रेमियों को इसे जानना चाहिए।
फैंटिक X8 एक पोर्टेबल, उपयोग में आसान, बैटरी से चलने वाला पंप है जो पूल, कार के टायर और इनके बीच की हर चीज को फुला सकता है।एक बटन दबाना.
इनपुट: USB-C 7.4V मैक्स।आउटपुट: 10A/85W अधिकतम।दबाव: 150 पीएसआईबी बैटरी: 2600 एमएएच (5200 एमएएच के रूप में विज्ञापित - उत्पाद लेबल अपडेट नहीं किया गया हो सकता है) एयर ट्यूब: यूएस वाल्व कनेक्टर के साथ 350 मिमी लंबाई आयाम: 52 x 87 x 140 मिमी |2 x 3.4 x 5.5 इंच और 525 ग्राम |1.15 पाउंड (महंगाई ट्यूब के साथ वजन)
फैंटिक X8 इन्फ्लेटर हथेली के आकार का है, 1 पाउंड के निशान से थोड़ा अधिक, लेकिन आसान पोर्टेबिलिटी के लिए इसमें चिकने, गोल कोने हैं।बड़ी डिजिटल स्क्रीन सीधी धूप से दूर होने पर पढ़ना आसान है, और नियंत्रण कक्ष मोड को नेविगेट करना आसान बनाता है।
शीर्ष पर शामिल एयर ट्यूब के लिए एक एयर आउटलेट थ्रेडेड कनेक्शन है।यह अजीब सफेद रंग के एक सपाट, पसली वाले क्षेत्र से घिरा हुआ है।
ऐसा इसलिए है क्योंकि यह एक एलईडी टॉर्च के रूप में भी काम करता है!आप यहां सही परिस्थितियों में स्क्रीन की चमक और स्पष्टता भी देख सकते हैं।
तुम जानते हो कि तुम्हें क्या करना है।चार्जिंग केबल को USB पावर एडाप्टर (5V/2A शामिल नहीं) से कनेक्ट करें और उपयोग से पहले डिवाइस को पूरी तरह चार्ज करें।
बिजली का बटन: चालू करने के लिए देर तक दबाएं, मुद्रास्फीति शुरू करने के लिए छोटी दबाएं |मोड बटन को बंद करने के लिए देर तक दबाएँ: मोड स्विच करने के लिए छोटी दबाएँ (साइकिल, कार, मोटरसाइकिल, बॉल, मैनुअल) |दबाव इकाइयों (पीएसआई, बार), केपीए) को स्विच करने के लिए देर तक दबाएं +/- बटन: दबाव संकेतक के पूर्व निर्धारित मूल्य को बढ़ाने या घटाने के लिए संबंधित आइकन को दबाएं।बटन: प्रकाश मोड (ऑन, एसओएस, स्ट्रोब) के माध्यम से साइकिल चलाने के लिए दबाएँ।मोड + (-): सिस्टम को रीसेट करने के लिए दोनों बटन दबाकर रखें
इसके अलावा, आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या फुला रहे हैं, आप किस दबाव में फुलाना चाहते हैं, और मैच के लिए फैंटिक X8 इन्फ्लेटर पर मोड और दबाव सेटिंग्स को समायोजित करें।जब आप पहली बार एयर ट्यूब को टायर से कनेक्ट करते हैं, तो X8 स्क्रीन वर्तमान टायर दबाव को फ्लैश करेगी और फिर आपकी सेटिंग्स को प्रदर्शित करने के लिए वापस स्विच करेगी।फिर आप शुरू करने के लिए पावर बटन दबा सकते हैं और दबाव पहुंचने पर यह स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा।वह कितना शांत है?
मैं पिछले कुछ वर्षों में बाइक के टायरों की संख्या गिन नहीं सकता।एक उत्साही माउंटेन बाइकर और रिकवरिंग साइकिल मैकेनिक के रूप में, फ़्लोर पंप का उपयोग करते समय मेरे शरीर की गतिविधियां मेरी मांसपेशियों की स्मृति का हिस्सा हैं।सबसे कम मज़ेदार हिस्सा पंप करते समय हमेशा झुकना है।यह हैंड पंप से कहीं बेहतर है, एयर कंप्रेसर की तुलना में उपयोग में आसान है, लेकिन फिर भी अरुचिकर है।
कुछ साल पहले मैंने एक रयोबी इन्फ्लेटर खरीदा था जो मेरे अन्य बिजली उपकरणों की तरह ही बैटरी का उपयोग करता है।यह एक बहुत बड़ा सुधार है, लेकिन इसे मेरे एमटीबी ट्रैवल बैग में फिट करना आसान नहीं है।फैंटिक X8 वह सब बदल देता है।इसका वजन सिर्फ एक पाउंड से अधिक है और इसमें यूएसबी-सी रिचार्जेबल बैटरी है जो टायर को फुलाना आसान बनाती है।शामिल इन्फ्लेशन ट्यूब, जो सीधे x8 से जुड़ती है, के अंत में एक श्रेडर थ्रेड होता है, जिससे संगत टायर (कार, मोटरसाइकिल इत्यादि) को कनेक्ट करना और फुलाना बहुत आसान हो जाता है।यहां उनकी तुलना साथ-साथ की गई है।
हमारी वोक्सवैगन एसयूवी कई हफ्तों से सभी टायरों के साथ 3-5 पीएसआई पर चल रही है।मैं फैंटिक X8 पंप को कनेक्ट करने और प्रति टायर 2-4 मिनट के लिए सभी 4 टायरों को फुलाने में सक्षम था, वांछित दबाव पहुंचने पर डिवाइस स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।गैस स्टेशन पर काम पूरा करने की कोशिश की तुलना में सुविधाजनक।मैंने एनालॉग प्रेशर गेज से फिर से दबाव की जाँच की और सब कुछ जांचा।एक और चीज़ जो आप नीचे दी गई तस्वीर में देख सकते हैं वह यह है कि सूरज की रोशनी में डिस्प्ले को पढ़ना मुश्किल है।फ़ोटो में दिखाई गई ताज़ा दर मेरे iPhone के कैमरे से इतनी भिन्न है कि डिस्प्ले के कुछ हिस्से गायब दिखाई देते हैं, जो फ़ोटो में अधिक कठिन है।वास्तविक उपयोग में यह कोई समस्या नहीं है, केवल कैमरे से शूटिंग करते समय।
परफॉर्मेंस बाइक के साथ स्थिति कुछ अलग है।पहियों पर चलने वाली अधिकांश महंगी बाइक प्रेस्टा वाल्व का उपयोग करती हैं।
यह एक छोटे व्यास का स्टेम है जिसका मतलब है कि रिम में एक छोटा छेद है जो संकीर्ण सड़क बाइक पहियों पर एक बड़ा फायदा है।यह माउंटेन बाइक पर भी मानक है, मुख्यतः क्योंकि वाल्व स्टेम में एक हटाने योग्य कोर होता है जो आपको तरल टायर सीलेंट जोड़ने की अनुमति देता है, जो एक अच्छी वायु सील के लिए आवश्यक है।एक बात जो मैं समझने की कोशिश कर रहा हूं वह यह है कि X8 को प्रेस्टा वाल्व को जोड़ने और फुलाने के लिए एक थ्रेडेड एडाप्टर (शामिल) की आवश्यकता है।हममें से जो प्रेस्टा वाल्व का उपयोग करते हैं, उनके लिए हमारे किट में या बाइक के वाल्व पर एडाप्टर रखना ठीक है।फैंटिक X8 इन्फ्लेटर (और अधिकांश इन्फ्लेटर) के साथ आपको वाल्व कैप या थ्रेडेड एडॉप्टर को हटाने, थ्रेडेड एयर वाल्व को खोलने, एडॉप्टर पर स्क्रू करने, इन्फ्लेशन ट्यूब पर स्क्रू करने, फुलाने और प्रक्रिया को उलटने की आवश्यकता होती है।यह दर्द है, लेकिन हम इसके आदी हैं।हालाँकि, फैंटिक के लिए दो वाल्वों वाला एक हेड, जैसे लगभग सभी फ़्लोर पंप, या एक विशेष प्रेस्टा हेड के साथ दूसरा एयर ट्यूब शामिल करना बहुत आसान है।
मैंने अमेज़ॅन पर प्रेस्टा संगत हैंडसेट की तलाश शुरू की लेकिन मुझे कोई नहीं मिला।मुझे एक प्रेस्टा कोलेट मिला जो कुछ समय तक काम करता रहा, लेकिन फिर मेरी नजर इन वाल्व कन्वर्टर्स पर पड़ी।
वे पहले प्रेस्टा कॉइल को हटाकर और फिर एक संगत यूएस एंड कॉइल स्थापित करके काम करते हैं।यह आदर्श है यदि आप सावधान रहें कि पंप छोड़ते समय ढीला न हो।अब तक तो सब ठीक है।यदि मुझे कोई दीर्घकालिक समस्या आती है, तो मैं आप लोगों को बताऊंगा।उन्होंने मेरी बाइक पर X8 का उपयोग करने की प्रक्रिया को बिल्कुल आसान बना दिया है।
फैंटिक X8 इन्फ्लेटर सेट करने की एक विशेषता बाइक मोड है।यह 30-145 पीएसआई की समायोज्य दबाव सीमा तक सीमित है।यह सड़क, कम्यूटर और टूरिंग बाइक के लिए काम कर सकता है, लेकिन माउंटेन बाइक आमतौर पर बहुत कम दबाव का उपयोग करती हैं।आपके टायरों, पसंद और ड्राइविंग शैली के आधार पर, टायर का दबाव आमतौर पर 20-25 पीएसआई रेंज या उससे भी कम होता है।यदि आप 3-150 पीएसआई की रेंज के साथ मैनुअल मोड पर स्विच करते हैं, तो एक्स8 अभी भी काम करेगा।एक और समस्या यह है कि प्रत्येक मोड के लिए एक पसंदीदा सेटिंग रखना पर्याप्त नहीं है, क्योंकि आप शायद चाहेंगे कि आगे के टायरों में पीछे के टायर के कर्षण दबाव की तुलना में अलग कॉर्नरिंग दबाव हो।हर बार ऊपर और नीचे जाने के बजाय पसंदीदा के बीच स्विच करना बहुत अच्छा होगा।
मैंने एक फ्लोटिंग पूल लाउंजर को फुलाने का अवसर भी लिया।छोटे शंकु को X8 से जोड़ना उतना ही आसान है जितना इसे कुर्सी के दो मुद्रास्फीति वाल्वों में से एक में पिरोना और एक बटन दबाना।जैसा कि आप जानते हैं, इस प्रकार के उत्पाद बॉक्स के ठीक बाहर पूर्ण वैक्यूम पैकेजिंग में पैक किए जाते हैं।
परिणामस्वरूप, पहले लगभग 5 मिनट तक, आपको आश्चर्य होता है कि क्या यह काम करता है।ऐसा इसलिए है क्योंकि X8 को उच्च दबाव के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि उच्च मात्रा के लिए, इसलिए इसमें कुछ समय लगेगा।बात यह है कि, मैंने वास्तव में कुर्सी को फुलाने के लिए अपने फेफड़ों का उपयोग करने की आजमाई हुई और सच्ची, चक्करदार विधि की ओर रुख किया, और फिर वापस X8 पर स्विच किया।यह वास्तव में बहुत समय बचाता है क्योंकि मैं लगभग 2 मिनट में वॉल्यूम बढ़ाने में सक्षम था और फिर अगले 5 मिनट के बाद X8 के साथ फुलाना समाप्त कर देता था।
आप आराम से बैठकर X8 को सारा काम नहीं करने दे सकते, इसका एक कारण यह है कि यह बहुत तेज़ है।इसकी माप लगभग 88 डेसिबल थी, जो मेरी Apple वॉच पर सुनने की चेतावनी देने के लिए पर्याप्त है।सामान्यतया, सभी कम्प्रेसर तेज़ आवाज़ वाले होते हैं, लेकिन केवल इसका उल्लेख करें ताकि आपकी अपेक्षाएँ मूक संचालन के लिए निर्धारित न हों।यहां एक वीडियो है जहां आप हमारी मशीन के 35 पीएसआई के निर्धारित दबाव तक पहुंचने पर स्वचालित स्टॉप फ़ंक्शन को सुन और देख सकते हैं।
मुझे अभी तक इसका उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यदि आपको रात में अपने टायरों में हवा भरने की आवश्यकता हो तो फ्लैशलाइट सुविधा बहुत उपयोगी हो सकती है।यदि आप अपनी कार के गियर या बाइक ट्रैवल बैग के हिस्से के रूप में फैंटिक एक्स8 इन्फ्लेटर का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं तो यह एक अच्छी सुविधा है।
फैंटिक X8 इन्फ्लेटर एक शानदार उत्पाद है।निर्धारित दबाव तक पहुंचने पर ऑटो-स्टॉप फ़ंक्शन पोर्टेबिलिटी को बढ़ाता है और उच्च गोली दबाव सुनिश्चित करता है।बेशक, मुझे कुछ चीज़ें बदलने की ज़रूरत है, लेकिन मैं बस इतना कह सकता हूँ कि अगर वे इनमें से कुछ भी जारी करते हैं, तो मैं अपडेट करूँगा।मेरे एमटीबी उपकरण बैग पर एक समर्पित जेब है।
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