इलेक्ट्रिक स्विच बटनस्टेटर एसयूवी कार के लिए, हां, आपको अपने पंप में दर्द महसूस होता है।लेकिन क्या इलेक्ट्रिक कार में कूदना काफी दर्दनाक है?उपभोक्ता पत्रकार स्टीव नोविल्लो ने नई शेवरले बोल्ट ईयूवी को चलाकर परीक्षण मोड में एक सप्ताह बिताया।और फैसला है...
डलास - यह उपभोक्ताओं को यह समझाने के लिए सर्वोत्तम शक्ति और कीमत की दौड़ है कि अब पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने का समय आ गया है।गर्मियों में तेल की ऊंची कीमतें आने से उद्योग में बदलाव आ सकता है।
जब किफायती की बात आती है तो पैनोरमिक सनरूफ और क्रॉसओवर स्टाइलिंग बोल्ट को सर्वश्रेष्ठ बनाती है।केवल $28,200 से शुरू करके, जीएम ने कीमत बढ़ा दी।
शेवरले के डेव लैडेटो ने कहा, "हमने वास्तव में बाजार में इसे और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए कीमत में 6,000 डॉलर की कमी की है।"
जिस मॉडल का मैंने परीक्षण किया उसकी कीमत लगभग $43,000 है और इसमें रिमोट स्टार्ट, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, एक इंफोटेनमेंट सेंटर, एक रियर व्यू कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, आगे की टक्कर की चेतावनी जैसे लक्जरी अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं और यहां तक कि कार को प्रमुख राजमार्गों पर चलाने की अनुमति भी दी गई है।सुपर क्रूज.
लेकिन नकारात्मक पक्षों के बिना नहीं।कुछ याद आ रही है।टेलगेट या पावर पैसेंजर सीट के लिए कोई बटन नियंत्रण नहीं है।
एक चीज़ जो मैं तलाश रहा था वह आर्मरेस्ट के अंदर एक पावर पोर्ट था ताकि चार्ज करने का समय होने पर मैं हेडफ़ोन जैसी चीज़ों को बाहर न छोड़ूँ।इस कार में नहीं.
यदि आपने पहले कभी इलेक्ट्रिक कार नहीं चलाई है, तो अंतर तुरंत ध्यान देने योग्य है।पैडल पर कदम रखें और वह ऊर्जा से भर जाए।
अपने सप्ताह भर के सड़क परीक्षण के दौरान, मैंने ऊर्जा बचाने के बारे में सोचे बिना यह देखने के लिए गाड़ी चलाई कि क्या मुझे एसी चालू और फोन चार्जिंग के साथ पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करते समय सबसे खराब ऊर्जा चिंता का अनुभव होगा।मुझे इसका अनुभव नहीं हुआ.
दरअसल, शहर में गाड़ी चलाते समय मुझे बोल्ट को दो दिन पहले चार्ज करना पड़ता था।हालाँकि, मैंने इसकी केवल एक चौथाई बैटरी का उपयोग किया।
बोल्ट एक मानक आउटलेट के साथ आता है जिसे बिना किसी विद्युत संशोधन के चार्ज किया जा सकता है - एक मानक 120 वोल्ट एडाप्टर और एक 240 वोल्ट एडाप्टर।
मेरे परीक्षणों में, इस शक्ति पर चार्ज करना संभव था, लेकिन बहुत धीमी गति से, खासकर यदि अधिकतम प्रदर्शन पर सेट न किया गया हो।
यदि आप निवेश कर रहे हैं, तो आपको 240 वोल्ट प्लग में अपग्रेड करना होगा।सौभाग्य से, शेवरले आएगी और आपके लिए इसे निःशुल्क स्थापित करेगी।
एक बार सड़क पर आने के बाद, उनका उत्सर्जन शून्य होता है, लेकिन उन्हें ऊर्जा देने वाली बैटरियों के निर्माण का पर्यावरणीय प्रभाव समान होता है... आपको कई, कई, कई मील ड्राइव करना पड़ सकता है और फिर यह प्रभाव उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली स्वच्छ ऊर्जा से ऑफसेट हो जाता है।.
मैंने शेवरले से बैटरी निर्माण प्रक्रिया के कार्बन फ़ुटप्रिंट पर एक विशिष्ट तारीख पूछी।इसके बजाय, वे मुझे हरित भविष्य के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की याद दिलाते हैं।
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